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新能源電機驅動(dòng)系統測試的要求：

一：設計標準依次為：GB/T18488.1-2006《電動(dòng)汽車(chē)用電機及其控制器第一部分：技術(shù)條件》

1.GB/T18488.2-2006《電動(dòng)汽車(chē)用電機及其控制器 第二部分：試驗方法》

2.QC/T 413-1999《汽車(chē)電器設備基本技術(shù)條件》

3.JB/T5335-1991《蓄電池車(chē)輛用直流電動(dòng)機技術(shù)條件》

4.JB/T1093-1983《牽引電機 基本試驗方法》

5.GB755-2008《旋轉電機 定額和性能》

6.GBT1311-2008《直流電機試驗方法》

7.GB/T1032-2005《三相異步電動(dòng)機試驗方法》

8.GB/T1029-2005《三相同步電機試驗方法》

9.GB/T22669-2008《三相永磁同步電動(dòng)機試驗方法》

二：交流電力測功機試驗臺系統適用于電動(dòng)汽車(chē)電機及控制器的性能研究和考核試驗，提供準確可靠的試驗圖表及試驗數據的依據，測試電驅動(dòng)系統的動(dòng)力性能、效率特性及安全保護功能，以對電驅動(dòng)系統產(chǎn)品性能做出評價(jià)；并通過(guò)模擬車(chē)輛實(shí)際工況，進(jìn)行車(chē)輛電機控制策略的研究。本系統可用于額電動(dòng)汽車(chē)電機及控制器進(jìn)行有關(guān)電性能的試驗設備。

新能源電機驅動(dòng)系統性能：(滿(mǎn)足250KW以下電機和驅動(dòng)器檢測)
1、測電機發(fā)電性能測試：測試系統可以設定負載電機發(fā)電效率-進(jìn)行控制器試驗
2、電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統試驗臺主要用于開(kāi)發(fā)新能源電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統型式試驗，滿(mǎn)足峰值功率250Kw以下電動(dòng)汽車(chē)電機及驅動(dòng)器測試需求。
3、電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統試驗臺主要包含電池模擬器、電機控制器、風(fēng)冷系統、被試電機、加載測功機、測功機控制器、YD動(dòng)力總成測試柜(以下簡(jiǎn)稱(chēng)YD測試柜)、扭矩轉速傳感器、試驗上位機、安裝測試平臺等設備。
4、本套低速大扭矩試驗平臺功率測試系統采用YD測試柜，YD測試柜是易登科技專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成測試研發(fā)的可配置標準測控產(chǎn)品，YD測試柜集主要測試功能于一體，提供快插接頭，方便客戶(hù)連接系統。本臺YD測試柜采用虛擬儀器架構，包含4個(gè)功率模塊、1個(gè)8通道溫度模塊、1個(gè)扭矩轉速變送模塊、1個(gè)數據主機模塊。
a.4個(gè)功率模塊可滿(mǎn)足電機控制器一路直流輸入，電機控制器三路交流輸出測試；
b.8通道溫度模塊可接入8路PT100溫度傳感器信號；
c.扭矩轉速變送模塊可接入扭矩轉速傳感器輸出兩路頻率脈沖信號。
功率模塊、溫度模塊、扭矩轉速變送模塊將數據進(jìn)行分析處理，通過(guò)以太網(wǎng)LAN口將測試數據共享至試驗上位機。