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電力測功機進(jìn)行車(chē)輛測試時(shí)，可根據車(chē)輛的型號、變速檔位和實(shí)驗項目由工控機選擇合適的負載電阻值檔位，根據不同的實(shí)驗項目和試驗要求，調用相應的控制程序，由工控機實(shí)現系統的加載給定值與轉矩反饋值比較，或與車(chē)速反饋值比較構成雙閉環(huán)的恒轉矩加載自動(dòng)控制系統，或構成雙閉環(huán)的恒速加載自動(dòng)控制系統；內環(huán)均由外環(huán)調節輸出量（由工控機模糊PID控制器輸出）并為給定值與負載電流傳感器輸出的反饋信號比較，其輸出信號調節主可控硅元件的導通角，使測功發(fā)電機的勵磁電流達到恒轉矩加載或恒速加載所要求的數值。而系統可由工控機根據擬合各種車(chē)型不同工況下的道路運行負載阻力特性曲線(xiàn)自動(dòng)輸出加載給定值，從而自動(dòng)完成模擬道路運行的性能測試。

1、由實(shí)驗結果可知，采用模糊-PID控制策略，測試數據穩定、重復性高。

2、基于工控機的測控系統解決方案，具有硬件靈活性、適應性、可擴展性強，軟件開(kāi)發(fā)方便、易升級等特點(diǎn)。在此基礎上開(kāi)發(fā)的底盤(pán)測功機測控平臺，界面友好、功能豐富、運行可靠，有著(zhù)較高的推廣應用價(jià)值。另外，該平臺的建立還為其他行業(yè)的測控系統開(kāi)發(fā)提供了參考。