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電機型式試驗對電機設計及制造有著(zhù)非常重要的意義。20世紀90年代以來(lái)，在電機測試系統領(lǐng)域，傳統的人工測試方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足現代測試的要求，隨著(zhù)計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，電機測試技術(shù)已經(jīng)與計算機技術(shù)相結合，進(jìn)入了自動(dòng)測試新階段。目前，國內外各科研單位所研制的電機自動(dòng)測試系統僅用于電機的某特定試驗，功能比較單一。

 本論文研究的電氣傳動(dòng)自動(dòng)測試系統由控制單元、測量單元、傳動(dòng)單元和供電單元等組成。用于完成電動(dòng)機的各種型式試驗，包括電阻試驗、溫升試驗、堵轉試驗、空載試驗、負載試驗和M-S試驗。本系統便于二次開(kāi)發(fā)和功能擴展，而且由于采用變頻器... 展開(kāi)電機型式試驗對電機設計及制造有著(zhù)非常重要的意義。20世紀90年代以來(lái)，在電機測試領(lǐng)域，傳統的人工測試方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足現代測試的要求，隨著(zhù)計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，電機測試技術(shù)已經(jīng) 與計算機技術(shù)相結合，進(jìn)入了自動(dòng)測試新階段。目前，國內外各科研單位所研制的電機自動(dòng)測試系統僅用于電機的某特定試驗，功能比較單一。 本論文研究的電氣傳動(dòng)自動(dòng)測試系統由控制單元、測量單元、傳動(dòng)單元和供電單元等組成。用于完成電動(dòng)機的各種型式試驗，包括電阻試驗、溫升試驗、堵轉試驗、空載試驗、負載試驗和M-S試驗。本系統便于二次開(kāi)發(fā)和功能擴展，而且由于采用變頻器、直流驅動(dòng)器供電，可以方便地對電機的運行進(jìn)行控制，也可以進(jìn)行新控制算法的實(shí)驗。論文主要完成的工作有：1.電氣傳動(dòng)自動(dòng)測試系統硬件的設計、安裝及調試，包括電力拖動(dòng)和測試兩部分。電力拖動(dòng)部分由性能優(yōu)良的電動(dòng)機、直流發(fā)電機、變頻器、直流驅動(dòng)器構成；測 試部分由先進(jìn)的傳感器、扭矩儀、高性能板卡組成，確保了硬件的可靠性； 2.電氣傳動(dòng)自動(dòng)測試系統軟件的設計、編程及調試。軟件采用面向對象編程技術(shù)，全部由C++Builder6.0編寫(xiě)以提高軟件的處理速度。本軟件由主程 序、基于西門(mén)子USS協(xié)議的電機控制程序、數據采集程序、數據處理程序和數據庫組成。其中，電機控制程序包括變頻器和直流驅動(dòng)器控制兩部分；數據采集程序 包括基于串口的NC-2A扭矩儀轉速、轉矩、輸出功率的采集和PCI-1710數據采集卡的電壓、電流的采集；數據處理程序包括數據轉換、數據計算及曲線(xiàn) 擬合。 3.分析了試驗數據的處理問(wèn)題，給出了電機各種試驗特性曲線(xiàn)的數學(xué)模型及曲線(xiàn)擬合的算法，并結合試驗結果進(jìn)行了分析。 4.研究了電機系統運行效率，利用實(shí)驗數據，提出用曲線(xiàn)擬合方法獲得轉矩-轉差率和電流-轉差率數學(xué)模型的方法，分析了在電機非線(xiàn)性模型下、基于轉差率控 制時(shí)，如何獲得電機的運行效率問(wèn)題。